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 氣缸的活塞桿是氣缸中非常重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
  氣缸的密封圈
  氣缸的回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸.
  氣缸的上缸結(jié)合面變形要是在0.05毫米的范圍內(nèi),主要是上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,其下缸結(jié)合面有效的涂上紅丹或者壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸,要是上缸的結(jié)合變形量大,可以在上缸涂紅丹。
  氣缸在進(jìn)行使用的過程中不緊結(jié)合面的螺栓使用其千斤頂微微的推動上缸前后移動,在使用的過程中可以根據(jù)其下缸結(jié)合面紅丹的色情況來研刮,這樣方法適合結(jié)構(gòu)剛性比較強(qiáng)的高壓缸。
  氣缸緊結(jié)合面的螺栓有效的根據(jù)其塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,有效的測出其數(shù)值以及壓出的痕跡修刮結(jié)合面,這樣的防可以根據(jù)其排出氣缸垂弧對間隙的影響。

 




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